Francilienne, + 2M€

Qui sommes nous ?

Alexandra Daga,
Présidente de BVEM

Dan Gbato
Vice Président de BVEM
Claude Morel
Vice Président de BVEM

Créée en 2001 par Jean-Francis Dauriac, l'association Bien Vivre à Emerainville Malnoue réunit des habitants de tous les quartiers, attachés à la protection de notre cadre de vie, et désireux de développer des liens entre les habitants.

Soutenue par tous les partis de gauche de la commune (PS,PC,Verts), elle rassemble des hommes et femmes de toutes convictions, dont la plupart ne sont engagés dans aucun parti.

Elle travaille à la définition et la mise en oeuvre d'un projet collectif
"55 propositions pour vivre ensemble emerainville".

Elle compte 5 élus au conseil municipal, qui siègent dans le groupe de l'opposition

"Bien Vivre à Emerainville Malnoue (BVEM)".

Une gestion trompeuse

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Unique en France:
Lieu de prière dans une école d'Emeraiville
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Emerainville traitée de "poubelle"

Impôts, budget: le bluff permanent

Sécurité: La politique spectacle

Culture: choucroute et beaujolais

Centre Saint Exupéry

Crèche: l'arlésienne

Rentrée 2007: hors catalogue

Les liens du Maire et de l'extrême droite

Autres articles

L’ARRÊT des travaux aura duré plus d’un an et demi ! L’élargissement de la Francilienne entre l’autoroute A 4 et la N 4, sur les communes d’Emerainville et de Pontault-Combault, devrait reprendre au début de l’année 2009. Un énorme chantier stoppé par l’action de la mairie d’Emerainville, qui reprochait à l’Etat d’avoir lancé les travaux sans avoir réalisé les études nécessaires dans le cadre de la loi sur l’eau.

Depuis, les études oubliées ont été réalisées et une nouvelle enquête publique, uniquement liée à cette loi sur l’eau, a eu lieu au printemps dernier. Le commissaire enquêteur vient de rendre un avis favorable sur ce projet. Reste à une commission spécialisée de donner son avis en novembre, puis au préfet de trancher. Il pourrait signer ce même mois l’arrêté permettant la reprise des travaux.

Le surcoût est estimé à 2 M€

« Nous avons fait quelques modifications du projet, du fait du respect de la loi sur l’eau, en particulier pour la portion comprise le long de Pontault-Combault et jusqu’à la N 4, précise Frédéric Alphand, maître d’oeuvre de l’opération à la Dirif (direction interdépartementale des routes d’Ile-de-France). Les riverains peuvent être sûrs qu’ils auront gagné, avec l’élargissement, une grande amélioration de la qualité des eaux rejetées par les routes. Mais aussi de vrais progrès en terme de bruit, puisque nous nous adaptons aux nouvelles normes. Environ 30 % du coût global du projet sert à améliorer l’impact sur l’environnement. »

L’arrêt des travaux aura, par contre, eu comme conséquence un surcoût pour le projet. Les entreprises choisies, et qui avaient commencé les travaux, doivent en effet être dédommagées pour ce retard. Un surcoût qui est toujours en cours de négociation avec les sociétés, mais dont le montant est estimé à environ deux millions d’euros.

Le Parisien -Laure Parny | 25.09.2008, 07h00 - Le parisien

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